クーリングファンの粉体塗装＆ベアリング打ち替え: ポルシェ９９３オーナー日記

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2020年03月08日

クーリングファンの粉体塗装＆ベアリング打ち替え

クーリングファンの再塗装およびベアリング交換作業です。

今回オルタネータを外しましたので、ついでにファンの塗りなおしをします。

塗りなおしは、粉体塗装に挑戦します！

またベアリングも予備整備として交換します。

昔は、軸をプラハンでコンコンと叩けば抜けたのですが、なかなか抜けません。

なので、プーラーを使うことにします。

ですが、プーラーの爪部分が引っかかるので、うまくかけることができません。

爪の外側がファンの穴の外側に干渉するんですね。

このまま無理すると、ファンを壊しかねないので、プーラーの方を修正することにします。

ちょっとわかりにくいのですが、爪の外側をディスクグラインダーで削っています。

これで無事に抜けました。

なぜ抜けないのか？調べてみると、ちょっと錆で固着気味。

次回組付けるときには、グリース塗って組付けることにします。

ファンは思いの他綺麗な状態でした。

もう少し、塗装がはがれていると思ったのですけどね。

普通の塗装＋耐熱クリアでなんとか大丈夫と言うことかな？

で、塗装はがしにはこれ！

かなり強力です。

こんな感じでブヨブヨになります。これを何回か繰り返すと、かなりきれいになります。

ですが、やはり細かいところはサンドブラストが必要。

サンドブラスト用にドライヤーを作りました。

これ、中に乾燥剤を入れて使います。塩ビパイプとコネクタ程度の簡単な作り。

下には、水抜きドレインがあります。

本来圧力をかけられるものではないですが、まぁ、この程度でも使えます。

以前、作ったとき、蓋が吹っ飛びました。なので、今回別のを使っています。蓋だけはできるだけしっかりしたものの方が良いですね。

で、サンドブラスト・・・・・・

手作りサンドブラストなので、いまいち作業効率出ませんが・・・

そうそう、ベアリングのはまる部分は削りませんので、カバーしておきます。

なんとか終了。

やはり細かいところはサンドブラストじゃないとダメですね。

で、ベアリングを抜きます。プレス機＋適当なソケットで押し出します。

多少ラスペネ吹きましたが、特に問題なく抜けました。

抜けた状態。

今回の粉体塗装は200度くらいで焼きますので、ベアリングは外す必要あると思います。

まぁ、ついでと言えばついで（苦笑）

これは、耐熱マスキングテープです。これじゃないと耐えてくれません。

塗装したくないところをこれでマスキング。

これがこのためにかった粉体塗装機。米国からの輸入。米国だと1万円ちょっとで売っているんですね。

静電気を発生し、それで粉体がくっつく仕組みのようです。

ちなみに、粉体を飛ばすためにコンプレッサーが必要。（とはいえ、大した圧力は必要ないですが）

これがパウダーです。

キャンディゴールドに今回チャレンジします。

この場合、下地はクロームでなければだめだとのこと。

これを使います。

（実は、その前にグレーのプライマーを使ったのですが、そうしたら、仕上がりが茶色に！　よく説明書を読んだら、下地は鏡面クロームとありました　汗。で、やり直しています。）

塗る対象にアースをつけて、パウダーを吹き付けます。

こんな感じでパウダーが付きます。

結構塗るのは簡単。塗るというより、拭きかけているというのが正解かな？

この際、コンプレッサーの圧力が高すぎると、粉が吹き飛んでしまいます。

３～４くらいか？

この状態で、そぉっと運びオーブンまで。

200度で10分ほど。（パウダーによって違いますが）

粉が溶けてこんな感じになります。

これはこれで十分にきれい。

シルバーにしたい人はこれで完成ですね。（クリアはかけたほうが良いかも）

この上にキャンディゴールドをかけます。元はオレンジの粉。でもなんかうまく乗りません。

結果、ちょっとムラになってしまいました。

アースのとりかたがまずかったのか、塗膜が厚すぎたか？？？

まぁ、今回はこれで良しとします。

時間のある時にまたチャレンジかな。。。。

ツヤはあるんですけどね。

で、ベアリングを嵌めます。

ベアリングには3か所ネジがあり、ファンの穴と一致させる必要があります。

なので、プレス機で嵌めるとズレそうなので、ボルトで締めていくことにしました。

丁度同じサイズのボルトがあったので、これで少しずつ締め付けていきます。

あと一息。

これ以上やろうとすると、ソケットが邪魔をします。

なので、ヘックスが頭のボルトでやる必要あります。

ここまではまれば後は、元々ついていたボルトを使えば、はめ込みできます。

オルタネータにはめ込みます。

エンジンに組みなおし。。。

さて、ベルト類を見ると、ひび割れが見られます。

このところ全然交換していなかったので、この機に交換します。

プーリーがなんか汚い。ついでなので、これも磨くことに。

金属磨きで磨いたら、ここまできれいになりました！

これらを組付ければ完了です！

【今回使ったパーツなど】

・ファンベアリング

・ファンベルト

・オルタネータベルト

【今回使った工具など】

・プーラー

・プレス機

・粉体塗装スプレー

・粉体塗装用粉

・耐熱マスキングテープ

・オーブン

・ボルト類

など

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posted by みのる at 13:03 | Comment(0) | メンテナンス、修理：エンジン廻り |

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