2015年04月28日

カムチェーンカバーガスケットの交換 その1 準備


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カムチェーンカバーガスケットの交換
カムチェーンカバーガスケットの交換を開始しました。
まずは準備作業から。

カムチェーンカバーのガスケット交換を始めることにしました。

まだダダ漏れではなく、にじみとたまにポタっと床に垂れている状態です。
ですが、気になるので、今回、気候も良くなってきましたので、交換することにしました。

この作業ですが、エンジンを半降ろしする必要があります。
また、バンパー類をすべて外す必要があります。
一応、予習はしておきました。

まずは現状確認から
カムチェーンカバーガスケットの交換
これは、O2センサー付近。
オイルで湿った感じになっていますね。

カムチェーンカバーガスケットの交換
カムチェーンカバーの下にもオイルが垂れています。
これは後ろから見て左側。

カムチェーンカバーガスケットの交換
右側。
こちらには、カバーがかかっていますね。
このカバーの裏側にカムチェーンテンショナーがあります。

カムチェーンカバーガスケットの交換
カムチェーンカバーガスケットの交換
ざっとこんな感じ。
まぁ、そろそろ交換という感じでしょうか?

カムチェーンカバーガスケットの交換
まずはオイルを抜きます。
抜かなくてもできる?という話もありますが、今回はオイル交換も兼ねていますので、抜きにかかります。
今回、こんな感じでガイドを作ってみましたが・・・。これは失敗です。
というのも、オイルが高温になりますので、ペットボトルが歪みます(^^;

オイル抜く際には、当然ですが、サーモスタットが開くまでエンジンを温めます。
サーモスタットが開いたかどうかの確認は、右前のフェンダーを触って暖かく感じるか、
耳を当てて「チョロチョロ」音が聞こえるかどうかで判断できます。

このオイルドレインプラグサイズは15mm。15mmはキットなどにあまり無いので、買い揃える必要がありますね。
ちなみに場所は右後ろのタイヤの前。

クランキングすると、ここからかなりオイルが抜けます。
クランクケース側のドレインボルトを抜かなくても、かなり抜けてくれます。
(一応、今回は、クランクケース側のドレインプラグも外しています。)

シールはきちんと交換しておきます。

さて、お次がリアガーニッシュ外し。

いろいろと作業入りますので、まずはバッテリーのマイナス端子を外します。

そして、リアタイヤを外し、タイヤハウスのインナーを取り外します。

カムチェーンカバーガスケットの交換
これは、エンジンルームの縁にあるプラスチック部品。
キャップをマイナスドライバで外します。

お次はサイドにあるウィンカー部品
カムチェーンカバーガスケットの交換
ネジ一本で留まっています。

カムチェーンカバーガスケットの交換
リアガーニッシュに対してツメで引っかかるようになっているのですね。
コネクタを外します。

カムチェーンカバーガスケットの交換
リアガーニッシュはまずはこのヘックスボルトを外します。
6mmサイズだったかな?
3本あります。

カムチェーンカバーガスケットの交換
これを緩めるのをお忘れなく。
これも3本あります。
これを緩めないとリアガーニッシュを引き出せません。
頭がこの黒のプレートギリギリに来るまで緩めれば大丈夫でしょう。

カムチェーンカバーガスケットの交換
ライセンスライトを外します。
ネジ2本で留まっています。


カムチェーンカバーガスケットの交換
LEDに変えているので極性があります。
左が茶色。グラウンドですね。これを忘れないように・・・。

カムチェーンカバーガスケットの交換
3つのパーツに分かれます。
手前部分は外しておきます。向きとか完全にバラす前に確認しておきます。

カムチェーンカバーガスケットの交換
まぁ、最後の黒いプレートも外れますが、今回は一緒に穴に通します。

カムチェーンカバーガスケットの交換
この状態で、リアガーニッシュを手前に引き出します。

カムチェーンカバーガスケットの交換
引き出して、裏返すとコネクタがあります。
丸印の部分のネジを外し、コネクターを取り出し、コネクタを切り離します。
これで、リアガーニッシュは完全に取り外せます。

【今回使ったツール、パーツなど】
・ソケットレンチ、エクステンション
・15mmソケット
・15mmスパナ、レンチ
・13mmレンチ(バッテリー端子)
・ドライバー(プラス、マイナス)
・6mm六角レンチ
など









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