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やっとこさ、とれました!
シェアボルトがとれましたので、あとは粛々と外しにかかります。
まず、裏側を覗きこんで・・・
VDOボックスがありますので、これを外します。
コネクタが2つついています。これは色違いになっているので、はめるときに間違えることはないでしょう。
10mmのプラスチックナット2つでとまっています。
まずはこれを外します。
次に、
これはヘッドライトなどのコネクタです。これを外します。
左に写っているのはイグニッションキーの後ろのコネクタですね。
引っ張れば抜けます。(ちょっと固いですけど)
これも向きが決まっているので、問題なくはめられます。
ですが、一応、念のためマークをつけておきます。
この他、ブザー用のコネクタが横にありますので、これも外します。
これはティプトロにしかないケーブルです。セレクターがPレンジでなければキーが抜けない機構だったけな?
(すみません、確かではないです。)
これを外すには、キーをONに回す必要があります。
そうしないと、壊してしまうそうです。(要注意)
はずすとケーブルの中はこんなふうになっていました。
これでやっとイグニッションキー本体が取り外し出来ます。
コネクタ部分を外します。
プラスネジ2本ですね。これはそう固く締まってはいません。
はずすと、中はこんな感じ。
1枚目のカムをはずして、横の押さえ?とバネを取ったところです。
茶色いのはグリスですね。かなり粘性の高いグリスです。
この奥にあるカムがどうやら先程のセレクタレバーから伸びてくるケーブルと関係するようです。
キーシリンダーを外すにはこのピンを抜く必要があります。
Dremelツールで頭を削り、ピンを抜きます。
一応、マークを付けておきます。
キーシリンダーが抜けました!
【今回使った工具など】
・ラチェットレンチ
・10mmソケット
・ドライバー
・Dremelツール
・電気ドリル+ドリル刃(1.5mm)
など
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