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最近、鍵が動かなくなるトラブルが増えてきました。
なので、メンテナンスをしました。
時々起きるトラブル。
エンジンを切ろうとしてキーを戻すと、途中で止まってしまうんです。
で、一度止まると、左も右も回らなくなります。
一応アクセサリーはオフになるのでバッテリーは大丈夫ですが、
鍵は抜けない、エンジンも掛けられない状態になります。
今までも数回起きていました。
でも、何回かカチャカチャやっていると、何の前触れもなく、「すっ」と抜ける。
まぁ、だましだましやっていたのですが、
前回、家の前で、車庫に入れる前にやってしまいました！
めちゃくちゃ邪魔です。
なんとか、今回も抜けたのですが、だんだんひどくなっています。
キーシリンダーの交換？
でも、結構なお値段がします。
なので、なんとかメンテナンスでトラブルを回避することを目指します！
一度動きが悪かったので、過去にCRC-556をかけたこともありました。
でも、人の話では、キーシリンダーにCRC-556は厳禁だそうです。
理由は、べたつくタイプのものは、誇りやゴミが付着するので、悪化してしまうそうです。
というわけで、まずは入念に洗浄します。
速乾性のブレーキパーツクリーナを使います。
ペーパーウエスをあてがって、思いっきり洗浄！
結構黒いものが出てきました。
このままでは、潤滑剤がないので、動きは逆に渋くなります。
ですが、普通のオイルはさせないので・・・
これを使います！
「ドライファストルブ」という製品。
これも潤滑剤です。
ですが、べたつかないタイプです。
皆結構な値段がします。
であれば、こちらの方がお得です！
他の用途にも十分使えますし。
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で、噴き込みます。
鍵の方にも噴きかけます。
とりあえず、動きが軽くなりました。
これでしばらく様子見ですね。
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これですが、原因が判明しました！
ティプトロの場合、パーキングでないとキーが抜けないようになっています。
このセレクターレバーからのケーブルがキーシリンダーにつながっているのですが、
どうもこれが引っかかるようです。
なので、鍵が動かなくなった時、このケーブルを動かすと、スルっと抜けます。
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