メータをLED化しました。メータのリフレッシュのため、LED化することにします。

まずはLEDの購入から。
このLED、輸入車は金口が多少異なるようです。
Facebookで教えてもらったお店からゲットです。


買ったのはこのお店です！
輸入外車用マイクロLEDです。
1個490円。

外車用マイクロLED-フロスト1LED-白【特に欧州車】【フロストLED1連】【DC12V】【孫市屋】【ホ... 価格：490円（税込、送料別）

ホワイト13個、グリーン2個を注文しました。
ホワイトはCPU表示部分を変更しなければ11個でも充分です。
グリーンはウィンカー用です。
まぁ、多少予備買った方が良いとは思います。

（T5の拡散3個も写真に写っていますが、これはまだ未装着。フォグランプのスイッチなどのLEDです。）

下の写真は交換前のメーター。

黄色っぽい感じですね。

メータをはずします。
メータははまっているだけなので、簡単に抜けます。

CRC-556などの潤滑剤を吹きかけて、抜けやすくします。




内装はがしなどで慎重にこじっていくと・・・・



ずるっと抜け出てきます。




こんな感じですぽんと抜けます。




この穴から手をつっこんで左のメータをはずします。
同じようにCRCをかけておきます。

問題がタコメータ。
タコメータをはずすためにはステアリングをはずす必要があるとのこと。
ですが、みんカラの友人情報では、外さなくても抜けるということでした。

傷がつかないようにガムテープなどで養生します。



ひっぱりますが、抜けそうもないです。




まわりのゴムを先に外します。これもCRCを塗って取り出します。
これを抜けば、クリアランスができます。




ダッシュボードの上側を上に持ち上げないと抜けません。かなりギチギチ。

知恵の輪のようにすれば抜けます。
写真のようではなく、左側に回して抜いたほうが楽です。

まぁ、ステアリングとった方が楽かも・・・・（＾＾；


後は、同じように左側のメータを全部抜きます。



電球の新旧比較です。
左がLED。

あとは同じようにねじ込めば交換は完了！

しっかり押しこんでから回さないと、電極を痛めてしまいます。
要注意。
（2個ほど壊してしまいました・・・・）


タコメータだけはこのネジをはずします。

さて、全部はめ終わってから、一度テストしてみました。

と・・・・

点かないのがあります(>_<)

新品なのに壊れた？接触不良？

よくよく考えてみたら、「極性」があることを思い出しました！

なので消えているLEDを抜いて電極がかわるように入れ替えれば点くようになりました！

さて、はめ直しますが・・・


ゴム部分にシリコングリースを塗ります。

これで滑りやすくなり、楽にはめることができます。


タコメータも無事にはまりました。

ライトをつけてみます。



古いのと比較するとこんな感じ。

ずいぶんと変わるもんですね（＾＾

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