タイヤ交換をしました！前回のタイヤ交換は２万キロ前。
なんとKUMHOのKU39はこんなに持った！
でも、リアはスリップサインまで１ｍｍくらいまできていましたけどね（苦笑）

で、今回のタイヤは・・・・。
ちょっと最近出費がかさんでおりましたので、お安いのを・・・

NEXENも最初考えました。
でも、サイドウォールが柔らかいというコメントを発見。
NEXENはどうもコンフォート方面に向かっているようです。

というわけで、今回ATR SPORT2をチョイスしてみました。
なにしろ安い。ドリフトする人には人気のタイヤのようです。
ロードインデックスはWなんですが、まぁ、時速270km/hは出さないだろうから良いかな。。。

いつものようにAUTOWAYでゲット。
近所のエフクラフトさんにあらかじめ連絡し、こちらに直送してもらいます。
そうすれば、運ばなくてすみますものね〜。

なんと購入から次の日に到着！


積んでありました！


ここエフクラフトさんには最新のタイヤチェンジャーがあります。
レーザーでリムをポイントすればホイールを傷つけることなくタイヤの取りはずし、取り付けができます。


わかるかな・・・？。リムの部分にポチっと赤い点があるのが。
それがレーザーのポイントしている場所です。

途中まで問題なかったのですが、ある一本をはめているとき、エア漏れを発見！


原因はこいつ。
バーコードが埋め込んであるのですが、これが少し盛り上がっている場合があるそうです。
そのため圧力が低い時、エアが漏れてしまうようです。

はがせないので、紙やすりで少し研磨。
2.0で念のため放置して漏れていないようでしたのでOKとしました。


お店には、こんな巨大なタイヤも
25インチホイール用。ハマーのだそうです。

いろいろタイヤのお話も聞きました。
やはりベストフィットはミシュランのパイロットスポーツだそうで。
最近は、安く手に入るようになったようです。

さて、新しいタイヤ。
結構うるさいとの話でしたが、KUMHOとあまり変わりありません。
というかあまり乗りここちとかは気にしないので・・・（苦笑）

ま、しばらく様子見てみることにします。
安いし（苦笑）

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