2012年07月07日

定常メンテナンス実施です!


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雨漏りチェック
メンテナンスです。フィルター清掃、オイル交換、ブレーキエア抜き他50,000キロ突破しましたので、ひと通りのメンテナンスを実施します。

まずはエアフィルターの清掃から。

今、K&Nフィルターなんですね。
これは専用の洗剤でオイルを落とします。

しっかり洗剤をスプレーして10分ほど放置します。

そして水洗い。

メンテナンス


2回ほど洗うと、こんな感じ。
赤さが結構消えますね。

この状態で完全に乾燥させます。

さて、新しいオイルを塗布します。

メンテナンス
これは途中経過。

上が塗布済。

さて、これのはめ込みがめちゃくちゃ大変なんですよね。

ですが、コツを発見しました!

このフィルター結構いっぱいなので、普通にはめようとすると、奥のツメが引っかからないんですよね。

ですので、まずフィルターを入れずにツメを引っ掛けます

そこで蓋の隙間からフィルターを押し込みます

この方法だと、簡単にはまりますよ〜。

メンテナンス
お次がジャッキアップ。

まぁ、しょっちゅうやってますので、手馴れてはいます。

今回は、ブレーキエア抜きもするので、ホイールを全部外します。

タイヤハウスもはずします。
メンテナンス
これは、リアのオイルタンクです。

よく、オイルゲージのセンサーから漏れるという話もありましたが、特に問題は無さそうです。


メンテナンス
ついでなので、オイルラインもチェックします。

これは、フロントのヘッドライトの裏ですね。

カシメ部分も良好です。よく漏れるらしいですが(苦笑)

メンテナンス
今回は、オイルフィルターも交換します。

993には2箇所あるのですよ。

フィルターレンチはこういうのを使っています。

この方が場所取らないし、どんなサイズでもOKです。

(楽天でナイロンバンドオイルフィルターレンチを探す。)


まぁ、長い方のオイルフィルターはすぐに外せますが、小さい方は・・・・
メンテナンス
こんなところにあります。

メンテナンス
横から見るとこんな感じ。

メンテナンス
まずはこいつを外します。

で、普通はオイルリターンチューブも外すのですが、先のオイルフィルター外しを使えば、なんとか外さなくてもできます。

ただし、30cmほどのエクステンションが必要ですね。

メンテナンス
でも、オイルフィルターを取り出すのが、知恵の輪状態(苦笑)

横から抜きます。

メンテナンス
これがぬけたところ。

オイルベタベタ状態です。拭き取らないと・・・・

ま、これも無事に終了です。

オイルが抜ける間にブレーキ関係のチェック。

メンテナンス
なんかブレーキディスクにサビが???

パッドが張り付いてる?引きずり気味なんでしょうか?あまりきにはならないのですが。
キャリパーのオーバーホールがそろそろ必要なのかな?


メンテナンス
パッドはまだまだ大丈夫。


メンテナンス
リアですが、こんなのを発見!

これ、なんていう部品でしょう?
ABSセンサーがはまるのですが??

アース線が切れてしまっています。
黒いカバーがステーから外れてしまったため、揺れて切れちゃったんですね。

メンテナンス
ハンダ付けで強引に補修!

カバーもしっかり取り付けておきました。

でも、この部品なんなんだろう?パーツリストから見つかりません。


さて、ブレーキフルードのエア抜きです。

これは、息子にブレーキ踏ませました(笑)

さて、最後がエアコンのドレインのチェック。

メンテナンス
これなんですが、特に詰まっている様子もなく・・・・



メンテナンス
ついでだったので、周りのカバーを外してみました。

よ〜く見ると、この奥に白いパイプがあります。

太さは30mm程度。結構太いですね。

詰まっている感じは無いですね。

一応、針金とか割り箸とかで掃除はしてみました。



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ポルシェ993メンテナンス エンジンオイル、エンジンフィルター交換編






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posted by みのる at 22:54 | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記:日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

この記事へのコメント
そうそうK&Nエアーフィルター、シール部が厚くてカバー締め付けるの大変ですよね、そうですか爪掛けてから入れれば楽ですか、今度やってみます。
Posted by mmaassnn at 2012年07月09日 23:03
ダメ元でやってみたら、入りましたよ!
お試しあれ(^^
Posted by みのる at 2012年07月10日 01:19


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