ダストブーツを取り付けました。買ったサスペンションですが、ダストブーツがありませんでした。

で、ショップに電話してみますと・・・・

「あ、確かについていましたね。ボロボロだったので外しています。」

話によると、無くても良いそうなのですが、結構汚れると言う話もありますし、
中に異物がはいり、シールを傷めると言う話も。

なので、ダストブーツをつけることにしました。

今回のサスペンションは結構太いです。
なので、使えそうなダストブーツはなかなかありません。

で、友達に教えてもらったのが、これ！
APEXのダストブーツです。

APEX アペックス N1ダンパーオプションパーツ ダストブーツ（φ46倒立タイプ標準品） 240-A038 価格：2,184円（税込、送料別）

APEX アペックス N1ダンパーオプションパーツ ダストブーツ(φ46正立タイプ標準品) 240-A019 価格：2,719円（税込、送料別）

これですね。

で、サスペンションを見ると・・・・

フロントサスのトップにはガス注入のバルブがあります！

普通はここが六角穴があいていて、それで押さえながら外すんですが・・・・

リアサスには六角穴はありますが、サイズが違います。
どうも5.5mmみたい。

またしてもショップに連絡すると。。

「インパクトレンチではずすことになりますね」

って、持ってないんですけど！（＾＾；

ふと、こないだタイヤを買ったショップ（ベアクロスさん）を思い出しました。

で、電話してみると・・・

「あ、いいですよ〜。」

さっそく、もちこみ！！

さすが道具です。一発でとれました！感謝！


で、話によるとインパクトドライバーでもできるとのこと。
それならうちにあります！



無事にばらしたところ。


少々長いので、カットします。


まぁ、こんなもんかな？


で、フロントのもう一つをばらしたのですが、

型が微妙に異なるのは知っていましたが、トップ形状がことなります。
つまり、外径が若干大きいんですね。

無理やりブーツ押し込みました（苦笑）



こちらはリアサス。

正立タイプです。

こちらは正立タイプのブーツをはめました。


車高調のネジは放っておくと、錆とかで固着してしまうとのこと。

なのでこれもお友達紹介されたラストプルーフを使います。

TEIN　ラストプルーフ 1本 価格：1,260円（税込、送料別）

これ、軟質膜を作るとあるようですが、実際にはヌルヌル状態のままです。
そもそも塩害とかも防ぐためのもののようなので、これで良いそうです。

ネジ部を中心にかけておきます。
確かにヌルヌル・・・・




で、こんな感じ。

トップのナットはインパクトドライバーで締めました。

締めすぎると壊れちゃうので、様子を見ながら締めていきます。

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