2011年05月04日

BBSホイールの補修


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ホイールレストア
BBSホイールのレストアです。オークションに18インチBBSが出品されていたので、思わず落札してしまいました〜。

で、届いたのがこちら!
ホイールレストア
ぱっと見綺麗です。

ガリ傷はほとんどありません。

ですが・・・・

ホイールレストア
アルミ部分に結構錆が出ています。

ホイールレストア
裏のナットもサビサビ。

というわけで、レストアをすることにしました。

問題なのが、このボルトを外してよいかどうかというところです。

このホイールはBBSのLM。2ピースです。
ボルトをはずせばまん中のディスクはすっぽり抜けそうです。

ホイール屋さんに聞くと、はずしても良いようなことを言っていましたが、規定トルクは守らないとダメとのこと。

でも、はずすとセンターがずれそう。
それに、友人の話では、ナットがさびてても問題はないということなので、ディスクはずさずにレストアすることにしました。

早い話、リム部分のアルミの地だしをして磨きあげると言うことです。

まずは、全体の清掃。

ホイールクリーナで洗います。センターキャップはとって保管しておきます。

ホイールレストア
リムの部分には、ゴムかすがついています。

これはスクレパーなどでそぎ落とせばOK。

洗うのには、「激落ち」とか言う、スポンジみたいなのを使いました。メラニンフォームで頑固な汚れもおちるそうです。

ホイールレストア
エアバルブをはずします。
12mmナットを緩めるだけです。

こいつは後で磨く予定。

ホイールレストア
ボルトなどを確認しながら洗っていきます。


ホイールレストア
細かいところを見ると、ディスクも腐食していますね。

まぁ、こいつはタッチアップすればわからないでしょう。

ホイールレストア
洗い終わったホイールです。

これだけでも、傍目には十分綺麗です。

ホイールレストア
裏側。
タールピッチは完全に落としていません。面倒なので(笑)
どうせ裏は見えませんから〜。

あ、ウェイトは全部はずしました。

ホイールレストア


ホイールレストア
ナット側の腐食は結構進んでいます。


ホイールレストア
こういうさび落としを使いましたが、ここまで腐食していると、きれいにはなりません。

仕方ないので、サビチェンジャーを使い、化学反応で錆に酸化被膜を作って、これ以上腐食しないようにしました。

完全にオーバーホールする時には、ボルトナット全部交換ですね。


ホイールレストア
ホイールレストア
ディスク部分の腐食です。

少し、削ってタッチアップする予定です。

ホイールレストア
さて、マスキングの開始です。

今回はリム部分のみのクリア塗装をはがすので、ディスク部分をマスキングします。

ですが、これが結構やっかい。

なかなかうまく貼れません。
変に隙間があくと、ディスク部分の塗装がはがれてしまうので、慎重に・・・・

ですが、結構面倒なので、はみ出た部分をカッターナイフで落とすことにしました。

ホイールレストア
これぐらい大胆に貼っても、


ホイールレストア
カットしてしまえば、ほら、綺麗です(笑)

ホイールレストア
こういうヘラで押さえながら、作業していきます。

マスキングテープも10cmくらいずつカットして貼っていきます。
結構面倒な作業ですが、こういう作業は下地準備が一番大事。


ホイールレストア

ホイールレストア
養生フィルム付きのマスキングテープを使い、全体をくるみます。

今回、リム部分のクリア剥離です。

リムなんですが、よ〜くみると、縁の部分だけは塗装されているようです。


ホイールレストア
今回、塗装はがしに使ったものです。

ホイールレストア
こんな液体です。


ホイールレストア
リム部分にたっぷりつけ、


ホイールレストア
ものの数十秒で塗装がはがれていきます。

なるべくふやかした方が良いですね。

ホイールレストア
全体に塗布したところです。

ホイールレストア
スクレパーで余計なクリア塗装をしっかりと外します。


・・・・追記です!

マスキングが甘かったせいかディスク部分の塗装も一部はげちゃいました!(泣)
ホルツ剥離剤おそるべしです!

この作業をする場合は、液体マスキングを使った方が良さそうですね。
しっかりと保護する必要があります。

こんなヤツですね。





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posted by みのる at 22:10 | Comment(4) | TrackBack(0) | メンテナンス、修理:足廻り | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

この記事へのコメント
やってますね。この後磨いてクリア塗装ですかね。

うちのホイールですが、その後の調査によると純正オプションのスポーツクラシックUというホイールでした。

表面上BBSの刻印はないので、BBSではないのかもしれません・・・。
Posted by IDEHR at 2011年05月05日 05:40
なかなか程度のよさそうなホイールですね。
私のはガリ傷だらけです。
Posted by DIY993 at 2011年05月05日 10:18
IDEHRさん、どうもです!
そうです、この後アルミ腐食を全部磨きあげます。クリアはウレタンで仕上げるつもりです。
ホイールですが、ポルシェの純正であれば間違いないと思いますよ〜。
実際ポルシェは純正が非常に良いので本来は替える必要ないとの話もあります。
Posted by みのる at 2011年05月05日 19:10
DIY993さんどうもです!

ガリ傷がなかったのが幸いです。

ガリ傷の場合、アルミ溶接で盛り付けして直すようですね。
チャレンジしてみてはどうでしょう?(^^
Posted by みのる at 2011年05月05日 19:11


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