2010年01月09日

パーツ購入


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ポルシェセンターにパーツを頼んでいたので取りにいきました!

次の部品を頼んでいました。

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商品コード:900-067-238-02
数量:40
------------------------------------------------------------商品コード:900-380-005-09
数量:8
------------------------------------------------------------商品コード:993-341-511-00
数量:2
------------------------------------------------------------商品コード:999-084-441-09
数量:2
------------------------------------------------------------商品コード:999-084-445-09
数量:4
------------------------------------------------------------商品コード:900-028-014-02
数量:4
------------------------------------------------------------商品コード:900-910-010-09
数量:4
------------------------------------------------------------商品コード:999-084-621-09
数量:2
------------------------------------------------------------商品コード:999-084-624-09
数量:2
------------------------------------------------------------商品コード:999-049-022-40
数量:5

これだけで何をしようとしているかわかった人は相当のポルシェ通(?)


要はカムカバーガスケット交換、フロントサスのバンプラバーの交換、ロアアームのブッシュ交換を考えているわけです。

そのナット、ネジ類を買ったと言うこと。
実はスピードジャパンに見積もってもらったら、結局この辺のネジ類は定価なんですね。サスのガスケットは逆に定価より高かったんです。なので、ポルシェセンター千葉に注文しました。

15時までに注文し、国内に在庫があれば翌日に届くそうです。

ポルシェ993のワークショップマニュアルでばらすときには要交換と書いてある部品を全部買ったわけです。

ちっちゃなナットもはいっているのですが、実物を見て納得しました。
M8程度のちっちゃなナットですが、穴が真円じゃないんです。
少し楕円になってます。
つまり、ねじ込むとその楕円のためにロックがかかるようになっています。これだと確かに一度使ってはずしたらもう使えませんね。(というか、使い回すとやばいですね。)


後は、ガスケット、バンプラバー、ロアアームブッシュなどは輸入します。ロックタイト574と一緒に(^^

左下バンクのカムカバーからのオイル漏れはまだ残っています。
WAKO'sのエンジンシールは効かなかったのかな・・・・

まぁ、さすがに13年経っている訳なので、この辺のシール材はさすがに劣化しているのでしょうね。

ストラットボルトのOリングもそのうち逝っちゃうのかな。
こうなるとOH。

いろいろ調べているとデスビベルト交換などしている例もあります。
どこまでメンテするのか見極めが必要ですね。

まぁ、サーキット走っているわけではないので、50,000kmあたりの交換でいいかなぁと思ってます。

今日は、スバルアウトバックのプラグ交換も終了です。
同じく水平対向6気筒。でも、スバルの方が真横にプラグがありますのでもしかしたらポルシェより大変かも・・・。
これができた訳なので、ポルシェもできるかなぁ・・・と考えております。
確かに、のぞき込む限りはできそうですね。

まぁ、その前にカムカバーガスケットの交換をしないと。











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posted by みのる at 23:39 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記:日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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